Чешир — графство на северо-западе Англии. Граничит с Мерсисайдом
и Большим Манчестером на севере, Дербиширом на востоке, Шропширом и
Стаффордширом на юге и валлийским графством Клвид на западе.
До изменения границ в 1974 году и создания таких областей, как
Большой Манчестер и Мерсисайд, Чешир включал все к югу от Мерси,
например, Сейл, Хайд, Стокпорт, весь Уиррал, и продолжался до
валлийской границы около Честера. Изменение границ привело к
некоторым приобретениям и некоторым потерям, Уиднес и Уоррингтон
были присоединены к Чеширу.
Язык
Чеширский акцент не является ярко выраженным региональным акцентом и часто ассоциируется с принятым произношением (RP), но в Чешире распространены несколько региональных акцентов и диалектов, таких как скауз, из-за близости к таким городам, как Ливерпуль и Манчестер.
Честер - древний римский город,
основанный в 79 году как крепость Дева Виктрикс на берегу реки Ди у
границы с Уэльсом. Его главная гордость - самые полные в Британии
городские стены длиной около 3 км, по которым можно пройти почти полный
круг и увидеть римский амфитеатр, средневековый собор из красного
песчаника, уникальные двухъярусные торговые галереи Rows и ипподром
Roodee, старейший в стране. Город сочетает римские руины, нормандский
замок, георгианские улицы и живую набережную с прогулочными катерами.
Конглтон - традиционный рыночный городок восточного Чешира у границы с
Пик-Дистрикт, получивший хартию рынка ещё в 1272 году. Его называли
Beartown из-за старинной легенды о медведе, а позже он стал центром
шелкового и ленточного производства. Рядом стоит знаменитый покосившийся
тюдоровский особняк Little Moreton Hall, в самом городе - викторианский
парк вдоль реки Дейн, холм The Cloud с видами на равнину и церковь
Святого Петра со шпилем.
Крю вырос почти из ничего после 1837 года,
когда здесь появился крупный железнодорожный узел и мастерские Grand
Junction Railway. Город быстро стал одним из главных локомотивных
центров Британии, а позже здесь начали собирать автомобили Rolls-Royce,
ныне Bentley. Главные места - Heritage Centre на месте старых заводов с
паровозами и сигнальными будками, большой викторианский Queens Park,
подаренный железнодорожной компанией, и эдвардианский театр Lyceum.
Элсмир-Порт возник как порт у входа в канал Элсмир на реке Мерси и
Манчестерском судоходном канале. Сегодня это промышленный город с
нефтеперерабатывающим заводом Stanlow, химическими предприятиями и
заводом Vauxhall. Туристам интересны Национальный музей водных путей с
большой коллекцией канальных лодок, огромный аутлет Cheshire Oaks и
удобное расположение между Честером и Ливерпулем.
Натсфорд - изящный
городок «золотого треугольника» Чешира, вдохновивший Элизабет Гаскелл на
роман «Крэнфорд». Его узкие улицы King Street и Princess Street полны
независимых магазинов и кафе, а рядом раскинулся огромный Tatton Park с
особняком, японским садом, фермой редких пород и оленьим парком на
тысячу акров. Каждый май здесь проходит традиционное королевское шествие
May Day.
Мидлвич - один из трёх классических «вич»-городов Чешира,
где соль добывали ещё римляне, назвавшие поселение Salinae. Город стоит
на слиянии рек и каналов Trent and Mersey и Shropshire Union, что
сделало его важным узлом в XVIII-XIX веках. Здесь сохранилась церковь
Святого Михаила, память о двух битвах Гражданской войны 1643 года и
следы римского форта.
Маклсфилд раскинулся на холмах у западного края
национального парка Пик-Дистрикт и в XIX веке стал мировой столицей
готового шёлка: в 1832 году здесь работало 71 шелковое предприятие.
Сегодня это наследие показывают Silk Museum и действующая фабрика
Paradise Mill с жаккардовыми станками. В центре - крутая Market Place со
108 ступенями, средневековая церковь Святого Михаила и георгианская
ратуша, а недалеко - обсерватория Jodrell Bank.
Нантвич - один из
самых красивых рыночных городов Чешира с высокой концентрацией
фахверковых домов. Соль здесь варили с римских времён, в 1583 году город
почти уничтожил Великий пожар, после которого Елизавета I помогла его
отстроить. Главные достопримечательности - величественная церковь Святой
Марии XIV века, которую называют собором Южного Чешира, уникальный
открытый соляной бассейн и площадь с тюдоровскими и георгианскими
зданиями. В 1644 году город выдержал осаду роялистов.
Нестон
расположен на полуострове Уиррал у эстуария Ди с видами на холмы
Северного Уэльса. Когда-то здесь добывали уголь, сейчас это спокойный
рыночный городок с пятничным рынком. Рядом находятся ботанические сады
Ness, основанные хлопковым магнатом, живописная набережная Parkgate с
солончаками и птичьим заповедником, а также тропы Wirral Country Park.
Нортвич стоит у слияния рек Уивер и Дейн и тоже обязан своим развитием
соли: римляне уже добывали её здесь, а в XVII веке случайно открыли
мощные пласты каменной соли. Интенсивная добыча вызвала просадки грунта,
из-за чего многие здания «плавали» на деревянных каркасах. Сегодня город
известен музеем Lion Salt Works, судоподъёмником Anderton Boat Lift и
парками на месте бывших разработок.
Ранкорн возник как мерсийская
крепость Этельфледы в 915 году, защищавшая переправу через Мерси от
викингов. Позже здесь появился нормандский замок Халтон на холме и
августинский приорат Norton Priory, ныне музей с садами. В
индустриальную эпоху город стал портом и центром мыловарения, а сегодня
его узнают по мостам через Мерси, в том числе Silver Jubilee Bridge.
Сандбах знаменит двумя англосаксонскими каменными крестами IX века на
мощёной рыночной площади - редчайшими памятниками раннехристианской
Англии. Город получил рыночную хартию от Елизаветы I в 1579 году и
славился пивом и пряжей. Сохранились фахверковый Old Hall 1656 года,
готическая ратуша 1889 года, церковь Святой Марии и множество старых
пабов вокруг площади.
Уоррингтон вырос в Броде и мостах через Мерси,
которые связывали Ланкашир и Чешир. Римляне постепенно здесь поселяются,
в средние века город получил рынок и стал важным торговым пунктом. В XIX
веке развились предметы интерьера, мыло и химия. Сегодня это главный
центр с музеями и художественной галереей, одним из первых публичных
библиотек Англии, парком Уолтон-холл и сады и стадионом регбийного клуба
Уоррингтон Вулвз.
Уиднес на северном берегу Мерси в XIX веке
превратился в колыбель британской химической промышленности: здесь
производили щёлочь, мыло и изображали. Искусственный остров Spike
Island, где сходились канал, железная дорога и доки, теперь превращён в
парк с музеем Catalyst. Город связан с Ранкорным знаменитыми мостами, а
в 1990 году на острове Спайк прошёл легендарный концерт The Stone Roses.
Уилмслоу — благоустроенный городок на реке Боллин в «золотом
треугольнике» Чешира, популярный среди жителей Манчестера. Его имя
восходит к англосаксонскому кургану, а рядом с торфяником Линдоу Мосс
нашел знаменитого «человека из Линдоу» железного века. Центр города
сочетает церковь Святого Варфоломея XIII века, парк Каррс вдоль реки и
близость к фабрике Quarry Bank в Стайле и поместью Таттон-Парк.
Олдерли Эдж. Олдерли Эдж - живописная деревня на песчаниковом
гребне над равниной Чешира, известная древнейшими в Англии медными
разработками: добыча здесь шла с бронзового века, продолжалась при
римлянах и завершилась лишь в начале XX века. Сегодня большая часть Эджа
принадлежит Национальному фонду: лесные тропы ведут к Engine Vein,
римской шахте, маяку Armada Beacon на кургане бронзового века и к
«Колодцу волшебника» с резной надписью, вдохновившей Алана Гарнера на
роман «Волшебный камень Бризингамена». После открытия железной дороги в
1842 году местечко, прежде называвшееся Чорли, превратилось в
респектабельный пригород манчестерских промышленников; сохранились
викторианские виллы, соломенная Wizard's Thatch и виды на равнину.
Подземные штольни открыты для организованных экскурсий спелеологического
клуба, а на поверхности сочетаются прогулки, фольклор и ощущение старого
английского холма с «волшебной» историей.
Центральный Южный Уиррал.
Центральный Южный Уиррал - тихий сельский пояс полуострова между
Честером и побережьем Ди: деревни и хутора Two Mills, Woodbank, Burton,
Puddington, Shotwick, Dunkirk, Capenhurst и Ledsham связаны дорогами
A540 и A550 и велосипедным маршрутом NCN 56. Здесь нет крупных курортов,
зато есть церкви вроде Святой Троицы в Капенхерсте (работа Джеймса
Харрисона и Джона Дугласа), усадьба Burton Manor с открытым стеной садом
и открытые поля, переходящие в марши эстуария Ди. Полуостров исторически
целиком входил в Чешир; южная треть и сегодня административно связана с
графством. Путешественнику удобно останавливаться здесь как
промежуточной точкой между Честером, каналами и западным побережьем
Уиррала: короткие переезды, сельские пабы и почти полное отсутствие
городской суеты.
Чешир. Чешир - равнинное графство северо-западной
Англии с римским Честером, сырными фермами, каналами и восточным краем
Peak District. Столица графства славится стенами, амфитеатром, рядами
The Rows и старейшим действующим ипподромом мира; рядом - зоопарк
Честера, усадьбы Tatton Park и Lyme Park, фабрика Quarry Bank и объект
ЮНЕСКО Jodrell Bank. На западе полуостров Уиррал выходит к заливам Мерси
и Ди, на востоке поднимаются холмы Шайнинг-Тор и Шатлингслоу. Рынки
Нантвича и Нутсфорда, чёрно-белые фахверковые залы вроде Little Moreton
Hall, лес Деламер и длинные бечевники каналов дают типичный чеширский
маршрут: городская история, усадебные парки и спокойная сельская Англия
без лишней спешки.
Холмс Чапел. Холмс Чапел - деревня в долине реки
Дейн в центре Чешира, ставшая известной как родной город Гарри Стайлса.
Поклонники идут по бесплатному маршруту Partnership: станция, пекарня W.
Mandeville, где певец работал подростком, виадук Twemlow 1841 года
(«стена Гарри») над долиной Дейна и церковь Святого Луки XV века с
деревянным каркасом. Помимо поп-культурного слоя здесь есть небольшой
зоопарк, ферма мороженого Bidlea Dairy и близость к обсерватории Jodrell
Bank. Деревня остаётся рабочей и жилой: около 6–7 тысяч жителей,
магазины и кафе на главной улице, удобная железная дорога Манчестер–Кру.
Для путешественника это одновременно тихий чеширский посёлок и готовый
однодневный маршрут «по следам» с рекой, виадуком и деревенской
выпечкой.
Лимм. Лимм - охраняемая историческая деревня у Уоррингтона
с дамбой 1824 года, каналом Bridgewater и крестом XVII века, высеченным
прямо в песчанике. Lymm Dam возникла при строительстве объездной A56;
сегодня вокруг водоёма кольцевая тропа через лес, мостки и песчаниковые
выходы, ниже по течению овраг The Dingle выводит к нижнему пруду в
центре. В деревне - пекарни, независимые магазины, башня водонапорки и
отпечаток динозавра триасового периода из карьера Windmill Quarry под
стеклом. Канал пересекает центр и даёт ровные прогулки; рядом -
Слиттен-Брук со следами старой прокатной мельницы. Лимм удобен как
короткая остановка между Манчестером и Честером: вода, камень, канал и
компактный исторический центр без необходимости ехать далеко в глубь
графства.
Таттенхолл. Таттенхолл - классическая чеширская деревня у
песчаникового хребта и канал Шропшир-Юнион, с церковью Святой Албаны
XII–XIII веков, усадьбой Таттенхолл-холл XVI века и фермой мороженого,
одной из последних семейных достопримечательностей графства (десятки
вкусов, закрытая площадка, мини-гольф). Высокие улицы сохраняют
кирпичные и каменные дома, пабы Letters Inn и Sportsman's Arms; Рядом
проходит Песчаниковая тропа с календарем на долину Ди и холмы Пекфортон.
Канал даёт швартовки и выходы к Честеру и Нантвичу. Деревня остается
сельскохозяйственной и одновременно туристической: отсюда удобно
добираться до замку Бистон, Честеру и усадьбам южного Чешира, не теряя
ощущения компактной английской деревни с церковью, пабом и фермой на
окраине.
Уайбанбери. Уайбанбери - небольшая деревня к юго-востоку от
Нантвича, знаменитая «падающей» башней бывшей церкви Святого Чеда: от
позднеготического храма XV века осталась только квадратная пятиярусная
башня высотой около 29 метров, которая из-за зыбкого грунта с
источниками накренилась на север. В 1832–1833 годах инженер Джеймс
Трабшоу выпрямил её методом подкопа грунта с высокой стороны - тем же
приёмом, который позже применили к Пизанской башне. Тело церкви сносили
несколько раз (последний раз в 1970-х); башню спасли жители, создавшие
траст. Рядом - болото Wybunbury Moss, национальный природный резерват и
участок особого научного интереса. Деревня тихая, с новым храмом Святого
Чеда на устойчивом месте; для путника это короткий, запоминающийся стоп
ради одной из самых необычных церковных башен Чешира и редкого низинного
верхового болота.
Чешир остаётся одним из самых «сельских» графств северо-запада
Англии: широкая Чеширская равнина с дубовыми рощами, мелкими
озёрами-мерами, пастбищами и молочными фермами до сих пор выглядит почти
нетронутой, хотя Манчестер и Ливерпуль совсем рядом. Именно здесь с
римских времён делают чеширский сыр - один из самых старых
задокументированных сыров Британии. На востоке равнина поднимается к
песчаниковым грядам и окраине Пик-Дистрикта, на западе уходит к
полуострову Уиррал и устью Ди. Леса Деламер, соляные городки Нортуич,
Мидлвич и Нантвич, фахверковые деревни и усадебные парки вроде
Таттон-парка складываются в характерный чеширский пейзаж: мягкий,
зелёный и на удивление тихий.
Честер - обязательная остановка. Город
вырос из римской крепости Дева Виктрикс, основанной около 79 года н. э.
для XX легиона. Его каменные стены - самые цельные в Британии: почти три
километра непрерывного кольца с римским основанием, средневековыми
башнями и прогулочной дорожкой XVIII века. С них открываются и собор, и
река Ди, и крыши старого города. Рядом с юго-восточным углом стен лежит
крупнейший римский амфитеатр Британии: арена вмещала 7-10 тысяч
зрителей, под ней нашли более ранний театр. В самом центре - уникальные
«Ряды» (The Rows): двухъярусные средневековые галереи магазинов, которых
нет больше нигде в мире. К ним добавляются фахверковые дома тюдоровской
и елизаветинской эпохи (часть из них - викторианская стилизация), собор
Святой Вербурги на месте саксонского минстера, часы на Истгейте и
ипподром Руди - старейший действующий скаковой круг в стране.
Лайм-парк стоит на окраине Стокпорта, у Дисли, уже на западном краю
Пик-Дистрикта. Это крупнейший особняк Чешира и объект I категории
охраны. Землю в 1398 году пожаловал Ричард II семье Лег: предки получили
её за подвиг при Креси. Шесть веков усадьба оставалась их домом. Ядро
дома - тюдоровское, середины XVI века; в 1720-1730-х венецианец Джакомо
Леони превратил его в итальянский палаццо с внутренним двором, южным
портиком и палладианским фасадом. Вокруг - олений парк, формальные сады,
оранжерея и вересковые пустоши. С 1946 года имение принадлежит
Национальному трасту. Южный фасад и озеро стали «Пемберли» в сериале BBC
«Гордость и предубеждение» 1995 года; с холма смотрит охотничья башня
The Cage. Отсюда хорошо видно, как чеширская равнина упирается в холмы
Пика.
Крикет: Cheshire CCC играет в Национальном чемпионате графств по
крикету, уровне, ранее известном как «Малые графства» ниже соревнований
первого класса. У них нет постоянного поля, но они играют на полудюжине
площадок по всему графству.
Cheshire Ring — это круг из шести каналов
через сельский Чешир, край Пик-Дистрикт и Большой Манчестер. Это 97 миль
(156 км) с 92 шлюзами, и чтобы обойти его, требуется неделя, поэтому вы
можете арендовать узкую лодку в нескольких местах, проплыть по кругу, а
затем вернуть лодку в исходную точку. Это должна быть узкая лодка,
потому что многие участки проходят вдоль узких каналов, где лодки не
могут превышать 7 футов в ширину. Проверьте статус навигации в Canal &
River Trust. Двигаясь по часовой стрелке от перекрестка Дьюси-стрит, к
северу от станции Manchester Piccadilly, маршрут выглядит следующим
образом:
- канал Эштон через Анкоутс, Клейтон, Дройлсден, Оденшоу и
Эштон-андер-Лайн
- канал Пик-Форест через Дакинфилд, Хайд, Вудли,
Бредбери, Ромили и Марпл
- канал Маклсфилд через Хай-Лейн,
Хайер-Пойнтон, Боллингтон, Маклсфилд, Босли и Конглтон
- канал Трент
и Мерси через Кидсгроув, Черч-Лоутон, Род-Хит, Уилок, Мидлвич, Нортвич и
Андертон
- канал Бриджуотер через Престон-Брук (рядом с Ранкорном),
Лимм и Сейл
- канал Рочдейл обратно в Манчестер.
Sandstone Trail,
☏ +44 1606 288543, greenspace@cheshirewestandchester.gov.uk. 34-мильный
поход по Среднечеширскому хребту и через Чеширскую равнину
На поезде
Чешир хорошо связан со всей Великобританией благодаря
экономическим магистралям (главная линия Западного побережья) и
традиционным региональным линиям. Крю, Уилмслоу и Уоррингтон-Бэнк-Ки
стоят прямо на этой главной электрифицированной трассе Лондон –
Бирмингем – Манчестер/Ливерпуль – Глазго/Эдинбург. Поезда Аванти на
Западное побережье (Пендолино) ходят часто: из Лондона Юстон до Крю
обычно 1 час 40 минут — 2 часа, до Уоррингтон-Бэнк-Ки около 1 часа 45
минут. Есть прямые рейсы в Глазго и Эдинбург, а также в Бирмингем,
Престон, Ланкастер и Карлайл. Крю — один из отдаленных железнодорожных
узлов страны (12 платформ): отсюда удобно пересаживаться на линии в
Манчестер, Ливерпуль, Северный Уэльс и Честер.
У Честера есть более
редкие прямые поезда Avanti West Coast в Лондон (примерно 2 часа через
Крю и Стаффорд) и в Мидлендс. Отсюда отлично отправляются международные
поезда: транспорт в Уэльс и Север примерно каждый час в Манчестер (через
Уоррингтон-Бэнк-Ки, около 1 часа) и в аэропорт Манчестера (около 1 часа
20-25 минут). Регулярные рейсы осуществляются в Северный Уэльс (Холихед,
Бангор, Лландидно) и в Ливерпуль. Линия Merseyrail (электрички Wirral
Line) соединяет Честер с центральными больницами Ливерпуля, 15 минут до
дома (около 45–50 минут), проход через Хаттон, Рок-Ферри и Биркенхед. В
основном это пригородные поезда без особых роскоши, маршрут которых
проходит через приятные сельские пейзажи Чеширы и полуострова Уиррал.
Станция Нестон обслуживает линию Borderlands Line (Рексхэм – Бидстон).
Поезда Транспорт для Уэльса примерно за 45 минут добирается до Уиррала и
Бидстона, откуда удобно пересадиться на Мерсейрейл в Ливерпуль. Прямого
поезда Нестон - Честер нет, обычно нужна пересадка (через Шоттон или
Бидстон), время в пути около 30-50 минут.
Дополнительно по Чеширству:
линия Крю – Честер (Транспорт по Уэльсу, около 20-25 минут);
Линия
Мид-Чешир (Честер – Нортуич – Натсфорд – Алтринчем – Манчестер);
станции Уоррингтон Сентрал (линия Ливерпуль - Манчестер) и Уоррингтон
Вест.
Билеты лучше брать заранее на поездах National Rail или
Trainline, особенно на дальних рейсах Avanti. На местных линиях часто
действуют дневные и групповые тарифы.
На поезде
Чешир хорошо
связан со всей Великобританией благодаря экономическим магистралям
(главная линия Западного побережья) и традиционным региональным линиям.
Крю, Уилмслоу и Уоррингтон-Бэнк-Ки стоят прямо на этой главной
электрифицированной трассе Лондон – Бирмингем – Манчестер/Ливерпуль –
Глазго/Эдинбург. Поезда Аванти на Западное побережье (Пендолино) ходят
часто: из Лондона Юстон до Крю обычно 1 час 40 минут — 2 часа, до
Уоррингтон-Бэнк-Ки около 1 часа 45 минут. Есть прямые рейсы в Глазго и
Эдинбург, а также в Бирмингем, Престон, Ланкастер и Карлайл. Крю — один
из отдаленных железнодорожных узлов страны (12 платформ): отсюда удобно
пересаживаться на линии в Манчестер, Ливерпуль, Северный Уэльс и Честер.
У Честера есть более редкие прямые поезда Avanti West Coast в Лондон
(примерно 2 часа через Крю и Стаффорд) и в Мидлендс. Отсюда отлично
отправляются международные поезда: транспорт в Уэльс и Север примерно
каждый час в Манчестер (через Уоррингтон-Бэнк-Ки, около 1 часа) и в
аэропорт Манчестера (около 1 часа 20-25 минут). Регулярные рейсы
осуществляются в Северный Уэльс (Холихед, Бангор, Лландидно) и в
Ливерпуль. Линия Merseyrail (электрички Wirral Line) соединяет Честер с
центральными больницами Ливерпуля, 15 минут до дома (около 45–50 минут),
проход через Хаттон, Рок-Ферри и Биркенхед. В основном это пригородные
поезда без особых роскоши, маршрут которых проходит через приятные
сельские пейзажи Чеширы и полуострова Уиррал.
Станция Нестон
обслуживает линию Borderlands Line (Рексхэм – Бидстон). Поезда Транспорт
для Уэльса примерно за 45 минут добирается до Уиррала и Бидстона, откуда
удобно пересадиться на Мерсейрейл в Ливерпуль. Прямого поезда Нестон -
Честер нет, обычно нужна пересадка (через Шоттон или Бидстон), время в
пути около 30-50 минут.
Дополнительно по Чеширству:
линия Крю
– Честер (Транспорт по Уэльсу, около 20-25 минут);
Линия Мид-Чешир
(Честер – Нортуич – Натсфорд – Алтринчем – Манчестер);
станции
Уоррингтон Сентрал (линия Ливерпуль - Манчестер) и Уоррингтон Вест.
Билеты лучше брать заранее на поездах National Rail или Trainline,
особенно на дальних рейсах Avanti. На местных линиях часто действуют
дневные и групповые тарифы.
Сыр Чешир - плотный полутвёрдый английский сыр из коровьего молока с
характерной влажной рассыпчатой текстурой и мягким солоновато-кисловатым
вкусом, который с выдержкой становится ярче и насыщеннее. Его производят
в графстве Чешир и соседних районах - Шропшире, Стаффордшире, Денбишире
и Флинтшире (Северный Уэльс). Название закрепилось за сыром именно по
месту происхождения.
Это одно из старейших задокументированных
названий сыров в Великобритании. Первое надёжное письменное упоминание
относится примерно к 1580 году: врач и натуралист Томас Моффет (Маффет)
назвал Чешир вместе с шропширским сыром в трактате «Улучшение здоровья»
(Health's Improvement). Распространённый миф о том, что сыр фигурирует
уже в Книге Страшного суда 1086 года, историками обычно не
подтверждается.
В XVII-XVIII веках Чешир стал самым популярным сыром
на лондонском рынке. После вспышки болезней скота в Саффолке в 1640-х
годах именно чеширский сыр начал массово поступать в столицу морским
путём: в 1650 году из Честера отправили первую крупную партию в 20 тонн.
К 1664 году объём поставок достиг 364 тонн в год, а к концу XVII века -
почти двух тысяч тонн. В 1758 году Королевский флот обязал снабжать
корабли чеширским и глостерским сыром: плотная структура хорошо
переносила долгие рейсы. К 1823 году производство оценивали в 10 тысяч
тонн в год, к 1870-му - уже в 12 тысяч. Пик пришёлся на 1960 год - около
40 тысяч тонн. Сегодня Чешир остаётся самым продаваемым рассыпчатым
сыром Великобритании: ежегодно реализуют примерно 6 тысяч тонн.
Традиционно выделяют три основных вида. Белый Чешир - исходный и самый
распространённый: светлый, свежий, с молочным вкусом и лёгкой кислинкой.
Красный (оранжевый) окрашивают натуральным красителем аннато из семян
дерева ачиоте; этот вариант появился в холмах Северного Уэльса и быстро
завоевал рынок, потому что покупатели стали считать «настоящий» Чешир
именно цветным. Голубой Чешир с благородной плесенью ближе к стилтону,
но менее сливочный и более рассыпчатый; его производство почти
прекратилось в конце XX века и позже возродили отдельные производители.
Вкус во многом связан с местностью. Чеширская равнина лежит на
соленосных породах, и трава, которой питаются коровы, придаёт молоку
едва заметный минеральный оттенок. Классический сыр делают из цельного
молока (сегодня чаще пастеризованного), свёртывают сычужным ферментом,
умеренно нагревают сгусток, слабо прессуют и дают созревать от 4-8
недель у обычных сортов до нескольких месяцев у фермерских голов в
тканевой обёртке. Жирность обычно около 48 %. Среди известных
производителей, сохраняющих традиционные методы, - Appleby's
(непастеризованный тканевый фермерский Чешир), Joseph Heler и Belton.
Чешир хорошо крошится, поэтому его едят сам по себе, кладут в салаты,
запеканки и соусы, подают с яблоками, грушами, сельдереем, тёмным элем
или сухим сидром. Молодой сыр мягче и свежее, выдержанный - суше,
солонее и с более сложным послевкусием.
Доисторический период и железный век
Территория Чеширы была
относительно малонаселённой по сравнению с югом Англии. В железном веке
здесь жилы Корновии (Cornovii) — кельтское племя, его земли охватывали
также части Шропшира и северного Уэльса. Они торговали солью из
источников в долине Уивера (будущие «вич»-поселения: Нортвич, Миддлвич,
Нантвич).
Самая знаменитая находка - Линдоу-мен (Lindow Man, или «Пит
Марш»), обнаруженный в 1984 году в торфянике Линдоу Мосс близ Уилмслоу.
Это исключительно хорошо сохранившиеся телосложения мужчин около 25 лет,
умерших между 2 г. до н.э. и 119 г. н.э. Он получил несколько ударов по
голове, был задушен шнуром и, возможно, получил рану в горло, после чего
его держали лицом вниз в болото. Многие исследователи считают это
ритуальным убийством. Тело хранится в Британском музее.
Римский
период (около 70-410 гг. н.э.)
Римляне пришли на землю корновьев в 48
году и в 70-79 годах превратились в крупную крепость и город Дева
Виктрикс (Deva Victrix) — современный Честер. Крепость была примерно на
20% больше, чем в Йорке и Карлеоне. Здесь стоял XX легион Валерия
Виктрикс. Честер стал важнейшим военным центром северо-запада Британии и
северного Уэльса. Существует гипотеза, что именно его, а не Лондона,
считали возможную столицу города Britannia Superior.
Римляне активно
добывали соль в Кондате (Нортвич) и других «вичах». Они проложили
дороги, построили амфитеатр (один из крупнейших в Британии) и отдаленные
ландшафты, которые до сих пор составляют основу устойчивости Честера -
самых полных римско-средневековых стен в стране. Основные улицы города
(Истгейт, Нортгейт, Уотергейт, Бридж-стрит) повторяют римскую
планировку.
Римляне ушли около 410 года.
Англосаксонский
период и Мерсия
После ухода римлянский регион оказался на стыке
мелких королевств Бриттской, Нортумбрии, Мерсии и Уэльса. В 616 году
нортумбрийский король Этельфрит разбил бриттов в битве при Честере.
Позже территория вошла в королевство Мерсия.
Для защиты от валлийцев
были построены валы: более ранний вал Уата (Уотс Дайк, до 655 лет) и
знаменитый вал Оффы (760-770-е годы). Чешир служил буферной зоной между
англосаксами, валлийцами и датчанами.
В 894-895 годах король Альфред
Великий изгнал датчан из Честера. По договору датчане получили поселения
на полуострове Уиррал (отсюда скандинавские названия вроде Thingwall). В
907 году Этельфледа, дочь Альфреда и правительница Мерсии, вместе с
Эдуардом Старшим восстановила Честер как бург (укреплённый город) и
возвела церковь святой Вербурги — будущий собор. Около 920 года стал
графством «широкого Честера». Первое письменное упоминание названия
Legeceasterscir относится к 980 году.
К концу англосаксонского
периода Честер был обязательным центром Западной Мерсии.
Нормандское завоевание и графство-палатинат
Норманны столкнулись с
упорным сопротивлением на севере. В 1069-1071 треке Вильгельм
Завоеватель подавил восстание, осадил Честера и казнил Эдвина, графа
Мерсии. Земли были конфискованы. В 1070 году первым графом Честера стал
Хью д'Авранш (Хью Волк, Хью Люпус). Он построил Честерский замок.
Чешир получил статус палатинского графства (палатинского графства) -
почти автономного владения с широкими бобовыми и военными правами,
единственного такого на валлийской границе. Графы Честера правили до
1237 года, когда линия пресеклась. Генрих III передал титул своему сыну
(будущему Эдуарду I). С тех пор титул графа Честера носит старший сын
английского монарха (принц Уэльский).
В Книге Страшного суда в 1086
году графство было крупнее современных и отличавшихся территориями,
позже отошедшими Уэльсу (сотни Атискросс и Эксестан). Население было
невелико — около 10-11 тысяч человек. Основу экономики составляют соль,
мельницы на Ди, рыболовство и земледелие.
Средневековье
Чешир
оставался пограничным и часто страдал от валлийских набегов. Местные
лучники (Чеширские лучники) прославились в Столетней войне, в том числе
при Креси и Азенкуре. Графство славилось сыром (упоминания с XII века),
солью, шерстью и лесами (Деламер и Маклсфилд).
Ричард II в 1397 году
временно повысил статус графства до княжества в благодарность за
поддержку «чеширской гвардии». В 1403 году здесь базировался Генри Перси
(«Хотспур») во время восстания против Генриха IV.
В 1506 году Великая
Хартия сделала Честера графством в составе Чешира с собственными
правами. Генрих VII посетил город в том же году.
Тюдоры, Стюарты
и Гражданская война
В 1583 году большой пожар уничтожил значительную
часть Нантвича. Город был отстроен заново в характерном фахверковом
стиле, который сохранился до сих пор.
В Гражданской войне 1642-1646
годов местная знать пыталась сохранить нейтралитет, но графство
раскололось: восток склонялся к парламенту, запад и Честер - к королю.
Честер стал важнейшей роялистской крепостью и портом. Парламентарии под
командованием сэра Уильяма Бреретона осаждали город с перерывами с 1644
года. В сентябре 1645 года король Карл I сам прибыл в Честер, но его
армия потерпела поражение в битве при Роутон-Хит (Rowton Heath / Rowton
Moor). Король наблюдал сражение с башни Феникс (ныне King Charles'
Tower).
Осада продолжалась до февраля 1646 года. Жители ели кошек,
собак и крыс. Город сдался на почётных условиях 3 февраля 1646 года.
Стены и здания сильно пострадали.
XVIII-XIX века: соль, каналы,
сыр и железные дороги
Главным богатством оставалась соль. В конце
XVII века открыли каменную соль (около 1690 года, Уинсфорд и Марстон). В
XVIII веке отрасль резко выросла благодаря железным противням, углю
вместо древесного угля и навигации по реке Уивер (Weaver Navigation, с
1720-х). Соль стала основой британской химической промышленности.
Чеширский сыр - один из старейших поименованных английских сыров. Уже в
XVI веке его хвалили за вкус. С 1650-х его массово возили в Лондон
водным путём, позже - для флота. К XIX веку производство достигало 10-12
тысяч тонн в год.
Каналы связали регион с национальной сетью: Trent
and Mersey Canal (1777), Chester Canal (1779), позже Ellesmere Canal и
Shropshire Union Canal. В Маклсфилде Чарльз Роу в 1744 году положил
начало шёлковой промышленности.
Железные дороги изменили юг графства.
Кру стал крупным железнодорожным узлом и городом-заводом (Crewe Works).
Честер получил вокзал в 1840-х. Порт Честера постепенно заилился, и
торговое значение перешло к Ливерпулю и Эллесмер-Порту.
В это же
время расцвели загородные усадьбы (Tatton Hall, Lyme Park и др.).
XX-XXI века
В 1974 году в ходе реформы местного самоуправления
Уиррал отошёл Мерсисайду, северо-восточные районы - Большому Манчестеру,
а Уоррингтон и Халтон вошли в Чешир. В 1998 году Халтон и Уоррингтон
стали унитарными властями. В 2009 году графский совет Чешира был
упразднён, оставшаяся территория разделена на два унитарных образования:
Cheshire East и Cheshire West and Chester. Церемониальное графство Чешир
сохранилось.
Сегодня Чешир сочетает сельский характер равнины с
промышленным наследием (соль и химия в районе "трёх вичей"),
железнодорожной историей Кру и богатым туристическим потенциалом
Честера. Городские стены, римский амфитеатр, собор святой Вербурги,
замок Бистон, фахверковые дома Нантвича и Литтл-Моретон-холл остаются
главными свидетелями долгой истории графства.