Порта Огаста-небольшой город в Южной Австралии. Бывший морской
порт, в настоящее время это город с автомобильным движением и
железнодорожным узлом, главным образом расположенный на восточном
побережье залива Спенсер, непосредственно к югу от головы залива и
примерно в 322 километрах (200 миль) к северу от столицы штата
Аделаиды. Пригород Порта Огаста-Вест расположен на западной стороне
залива на полуострове Эйр. Другие крупные отрасли промышленности
включали, вплоть до середины 2010-х годов, производство
электроэнергии. По состоянию на июнь 2015 года численность
городского населения составляла 14 214 человек.
Порта Огаста состоит из городской территории, простирающейся вдоль шоссе Огаста и
Эйр от прибрежной равнины на западной стороне хребтов Флиндерс на
востоке через залив Спенсер до полуострова Эйр на Западе. Городская
территория состоит из пригородов, с востока на Запад, Порта Августа
и Давенпорта (на восточной стороне залива Спенсер) и Порта Августа
на западе полуострова Эйр.
Это естественная гавань, которая
была провозглашена 24 мая 1852 года Александром Элдером (братом
Томаса Элдера) и Джоном Грейнджером, обнаружив ее на борту
правительственной шхуны "Ятала", капитаном которой был Эдвард
Доусетт.порт был назван в честь Августы Софии, Леди Янг, жены
губернатора Южной Австралии сэра Генри Эдварда Фокса Янга. Леди Янг
была дочерью Чарльза Марриата СНР., который был рабовладельцем в
Британской Вест-Индии. Ее братом был англиканский священник декан
Аделаиды Чарльз Марриат.
Wadlata Outback Centre, 41 Flinders Terrace, ☏ +61 8 8641 9193,
факс: +61 8 8642 4288, wadlata@portaugusta.sa.gov.au. Пн-Пт
9:00-17:30, Сб Вс 10:00-16:00, Рождество выходной. Это место — шаг
вперед по сравнению с обычным загородным городским музеем. Это
интересное исследование аборигенной и европейской истории глубинки
Австралии. Отреставрированные вагоны, интерактивные экспонаты и
несколько кинопостановок. Позвольте по крайней мере 90 минут, чтобы
испытать это. Взрослые - 18,50 долларов США, дети - 10,50 долларов
США.
Watertower (Westside Lookout Tower), Mitchell Terrace / Gold
Street Port Augusta West SA 5700, ☏ +61 8 8641 9194. Уотертаун
старого города, который был преобразован в смотровую площадку,
откуда открывается великолепный вид на город. Пройдите четыре
лестничных пролета наверх. На западе города, сразу за мостом,
поверните налево и обратите внимание на него.
Участок причала - в
Порт-Огасте раньше было шесть коммерческих причалов, и главная улица
города выходила на причалы. В 1950-х годах пальцевые причалы были
заменены параллельным причалом, и город продолжал использоваться в
качестве порта. Этот вид теперь, к сожалению, затенен супермаркетом,
а пристань больше не коммерческая, а зона отдыха. Сразу за Woolies
(Woolworths).
Ботанический сад засушливых земель Австралии, шоссе
Стюарт, Порт-Огаста-Уэст, Ю.А. 5700, ☏ +61 8 8641 9116, факс: +61 8
8641 9140, info@aalbg.sa.gov.au. Когда вы войдете в ботанический сад
засушливых земель, первое, что вы заметите, это то, что ничего не
меняется. Это точно такое же низкоуровневое укрытие над красными
песками, которое вы могли бы испытать во время поездки туда. После
того, как вы преодолеете это первоначальное развлечение, поезжайте в
центр для посетителей и прогуляйтесь по садам, и вы поймете, почему
это уникальное и отмеченное наградами место. Различные виды
растений, мимо которых вы проезжали, классифицированы с интересными
поясняющими надписями об их использовании аборигенами и ранними
европейцами. Также показывает, как создать засушливый сад. Сады
открыты до захода солнца, центр для посетителей открыт до 17:00,
вход бесплатный.
Бланш-Харбор (в конце Шэк-Роуд, примерно в 23 км
от центра города). Эти районы когда-то были заполнены гусеницами для
полноприводных автомобилей и заросли сорняками. В настоящее время
этот район реабилитирован местными жителями и является отличным
местом для пикника или наблюдения за птицами. Найдите попугая Мулга,
эму и кенгуру. Поездка по Shack Rd интересна сама по себе, чтобы
увидеть все указатели на дома, стоящие вдоль воды.
Когда вы
едете по мосту на запад, знак, указывающий вам на левую развилку в
сторону Перта и Западной Австралии, и правую на развилку в сторону
Дарвина и Северной территории, совершенно уникален. Каждый пункт
назначения находится на расстоянии многих тысяч километров.
Купайтесь на берегу. Песчаный пляж во время прилива с небольшим
причалом, уходящим в глубокую воду. Хорошо, чтобы освежиться жарким
летом в Порт-Огасте. Душ с холодной водой и раздевалки на берегу. В
более глубокой воде есть течение с приливом.
Большинство путешественников оказываются в Порт-Огасте транзитом — по
пути дальше на север, запад или во Флиндерс-Рейнджес. Город лежит
примерно в 300–310 км к северу от Аделаиды (3,5–4 часа по шоссе A1 /
Augusta Highway). Именно здесь начинается Stuart Highway (A87), ведущее
почти 2700 км на север в Дарвин, и Eyre Highway (A1), уходящее на запад
через Нулларбор в Перт (около 2400 км).
Порт-Огасту давно называют
«перекрёстком Австралии» (Crossroads of Australia): здесь пересекаются
главные трансконтинентальные направления Аделаида–Дарвин и Сидней–Перт,
а также сходятся другие важные дороги (на полуостров Эйр, во
Флиндерс-Рейнджес и далее). Через город проходят и железнодорожные
магистрали — The Ghan и Indian Pacific. Сами туристические поезда
Journey Beyond сейчас делают основные остановки в других пунктах, но
линия проходит через Порт-Огасту; отдельно работает историческая
узкоколейка Pichi Richi Railway (Afghan Express) до Куорна — отличный
дневной экскурс по старому маршруту Гана.
Автобусы. Stateliner
(бывший Premier Stateliner) имеет терминал и регулярные рейсы в
Аделаиду, Уайаллу и Порт-Линкольн. Greyhound останавливается по пути из
Аделаиды в Алис-Спрингс и Дарвин.
Самолёт. Небольшой аэропорт
Порт-Огасты (PUG) обслуживает региональные и чартерные рейсы (в основном
связанные с рудниками и Аделаидой). Раньше летал Regional Express;
сейчас чаще летают в/из Аделаиды или ближайшего Whyalla. Большинство
туристов прилетают в Аделаиду и дальше едут на машине или автобусе.
Днём в центре много кафе и кофеен. Популярны «Стол лучников»
(завтраки, хороший кофе, современная австралийская кухня), кафе в
Ботаническом саду Австралийских засушливых земель (приятная обстановка
среди засушливых растений) и Mamma Lou’s.
После захода солнца выбор
солнца решается на пабов, клубов, роудхаусов и фастфуда. Есть
круглосуточные Hungry Jack’s и придорожные закусочные. Пабы и клубы
обычно кормят только в столовое и вечернее время. Местная гордость —
свежие морепродукты из залива Спенсер (особенно королевские креветки и
путассу).
Из постоянных адресов:
Китайский ресторан Golden
Pearl (Коммерческая дорога, 78) — китайская и малайзийская кухня.
Индийские индульгенции (Парад Виктории, 54).
Standpipe Golf Motor Inn
(на пересечении A1 и A87/Daw Street) — индийская и современная
австралийская кухня, один из самых передовых ресторанов города; в мотеле
есть поле для гольфа.
Gotta Be Fish (6 Maryatt St) — классическая
рыба с жареным картофелем с местной рыбой (цены выше среднего).
Западный отель Яна и Ian’s Chicken Hut.
Выбор в основном мотелей, нескольких отелей и
кемпингов/караван-парков (Discovery Parks — Порт-Огаста очень
удобен).
Отель Огаста (1 Лаудон Роуд).
Мотель Pastoral
Hotel (17 Stirling Rd) — прямо на «перекрёстке Австралии», удобная
площадка для посещения во Флиндерс-Рейнджес.
Мотель Flinders
Hotel (39 Commercial Rd) — историческое здание (открыто около 1879
года как MacKay’s, позже Flinders).
Отель «Содружество»
(Коммерческая улица, 73).
Standpipe Golf Motor Inn — с рестораном
и гольф-полем.
Также хорошо отзываются о Majestic Oasis
Apartments (с видом на воду), Pampas Motel и Comfort Inn & Suites
Augusta Westside.
Порт-Огаста — это не просто транзитный
узел, а «ворота в аутбэк»: рядом Ботанический сад Австралийских
засушливых земель, Центр Вадлата Аутбэк с «Туннелем времени»,
смотровые площадки над заливом Спенсер и удобный старт для
однодневных или многодневных поездок во Флиндерс-Рейнджес.
Коренные народы
Территория вокруг Порт-Огасты издавна была важным
местом встреч и торговли для аборигенных групп. Основной народ —
барнгарла (Barngarla, также Banggarla / Pangkala). Традиционное название
местности на языке барнгарла — Goordnada (встречается также Kurdnatta —
«место дрейфующего песка»). Язык барнгарла относится к землям нукуну
(Nukunu), но именно барнгарла в 2021 году после 25-летней судебной
борьбы получили native title на значительную часть города и прилегающих
вод залива.
Последний носитель языка умер в 1964 году, однако язык
успешно возрождают на основе словаря из примерно 3500 слов,
составленного в 1840-х годах немецким лютеранским пастором Кламором
Вильгельмом Шюрманом. Для барнгарла это место было частью сезонных
маршрутов: побережье — зимой и в определённые сезоны, внутренние районы
— для церемоний и охоты. Торговые пути шли далеко на север, вплоть до
островов Тиви.
Европейская колонизация сопровождалась вытеснением с
земель, конфликтами из-за водопоев и овец, а также ранними набегами
охотников за тюленями с острова Кенгуру.
Европейское исследование
и основание порта
Первым европейцем, достигшим вершины залива
Спенсер, стал капитан Мэттью Флиндерс в 1802 году во время кругосветного
плавания. Он искал проход во внутренние районы континента и дал заливу
имя в честь графа Спенсера. В 1839 году Эдвард Эйр прошёл от этих мест
на север к озеру Эйр. В 1846 году Дж. А. Хоррокс открыл перевал Хоррокс
через хребет Флиндерс.
К середине XIX века пастбища продвинулись
далеко на север. 24 мая 1852 года Александр Ланг Элдер (брат крупного
торговца шерстью Томаса Элдера) и Джон Грейнджер на правительственной
шхуне Yatala (капитан Эдвард Даусетт) нашли удобную бухту и
провозгласили порт. Его назвали в честь Августы Софии, леди Янг — жены
губернатора Южной Австралии сэра Генри Янга. Леди Янг была дочерью
плантатора Чарльза Марриата-старшего, владевшего рабами в Вест-Индии.
В 1854 году землемер Джеймс Элдер (не родственник) провёл съёмку города.
Участки продавали по высоким ценам. Уже в том же году через порт
отправили первую шерсть. Построили шерстяной склад и первый пирс (1855),
затем второй — «пирс Бургойна». Город быстро стал узлом снабжения
северных станций: сюда приходили мелкие суда с «чаем и сахаром», а
крупные корабли увозили шерсть в Лондон. К 1860 году через порт прошло
10 тысяч кип шерсти.
Засухи, верблюды и первые кризисы
Бум
продлился недолго. В 1864 году началась трёхлетняя жестокая засуха.
Транспорт встал, скот погибал. Появились «кипятильные заводы» (boiling
down works), где из туш извлекали жир, шкуры и кости. В качестве
чрезвычайной меры завезли верблюдов из Индии (первая партия — 1866).
Верблюжьи караваны стали важной частью жизни города и придали ему
многокультурный колорит. Воду в итоге провели из источников Вулундунга в
хребте Флиндерс.
Несмотря на засуху, в конце 1870-х начала расти
пшеница. В 1877 году отправили первые 199 мешков в Аделаиду, затем — в
Лондон. Однако засушливый климат в итоге победил: пшеница оказалась
ненадёжной культурой, и к 1900 году судоходство резко сократилось.
В
1866 году появилась газета Transcontinental. В том же году достроили
первую ратушу. В 1869 году — тюрьму Гринбуш. Город получил муниципальный
статус (Corporate Town of Port Augusta) 3 ноября 1875 года. Позже
возникли отдельные муниципалитеты Порт-Огаста-Уэст и Дэвенпорт; в 1933
году их объединили. Статус города присвоен в конце 1964 года.
Телеграф и «конец изоляции»
Порт-Огаста стал важным пунктом на
Overland Telegraph — трансконтинентальной телеграфной линии
Аделаида—Дарвин. Участок от Аделаиды до Порт-Огасты построили раньше, а
всю линию длиной около 3200 км завершили 22 августа 1872 года (с
опозданием на семь месяцев). Руководил работами суперинтендант
телеграфов Чарльз Тодд. Линия имела 36 тысяч столбов и 11
ретрансляционных станций. После соединения с подводным кабелем
Ява—Дарвин связь с Европой сократилась с месяцев до часов. Это было одно
из величайших инженерных достижений Австралии XIX века.
Железные
дороги — вторая жизнь города
С конца 1870-х судьбу Порт-Огасты
определила железная дорога. В 1878 году началось строительство линии
Port Augusta and Government Gums Railway (узкая колея 1067 мм). В
декабре 1879 года она дошла до Куорна через живописный перевал
Пичи-Ричи, в 1882-м — до Фарины (тогда Government Gums), в 1891-м — до
Уднадатты, в 1929-м — до Алис-Спрингс (Central Australia Railway, 1241
км). По этой линии ходил знаменитый The Ghan.
Ещё важнее стала
Трансавстралийская железная дорога (Port Augusta — Калгурли).
Строительство с восточного конца началось в сентябре 1912 года, линия
открылась 17 октября 1917 года. Это была первая крупная инфраструктурная
работа уже объединённой Австралии: Западная Австралия ставила
строительство линии условием вступления в федерацию. Порт-Огаста стал
штаб-квартирой и местом мастерских Commonwealth Railways. Железная
дорога спасла город в годы Великой депрессии и сыграла ключевую роль во
Второй мировой войне.
Узкоколейный участок через перевал Пичи-Ричи
сохранили энтузиасты. С 1973 года работает Pichi Richi Railway —
историческая дорога со старыми паровозами и вагонами. В 2001 году линию
продлили до вокзала Порт-Огасты.
В 1927 году открыли первый мост
через залив — Great Western Bridge (деревянный, около 300 м по воде). Он
заменил паром и сократил путь вокруг вершины залива. В 1972 году его
сменил современный мост, позже названный в честь многолетнего мэра Джой
Балуч (Joy Baluch AM Bridge). Старый мост использовали для пешеходов до
2017 года, затем закрыли и в 2024 году демонтировали.
Портовая
деятельность постепенно угасала: грузы уходили на железную дорогу. Порт
окончательно закрыли в 1974 году.
Эпоха угольной энергетики
После войны город стал промышленным центром. В 1954 году запустили
электростанцию Playford A (первая крупная тепловая станция Южной
Австралии на местном угле). Уголь везли по железной дороге из
месторождения Ли-Крик (Leigh Creek / Telford Cut) примерно в 250–280 км
севернее. В 1963 году появилась Playford B (240 МВт), в 1985-м — мощная
Northern Power Station (около 520 МВт). Вместе они давали значительную
долю электроэнергии штата (в отдельные годы до 40 %), но и большую часть
выбросов CO₂ от генерации.
В 1958 году при базе Королевской службы
летающих врачей открылась School of the Air — школа для детей отдалённых
станций.
Playford B законсервировали в 2012 году. В мае 2016 года
Alinta Energy окончательно остановила Northern Power Station. Закрытие
шахты в Ли-Крике и станций стало тяжёлым ударом: сотни рабочих мест
исчезли. Станции снесли к 2018–2019 годам, территорию рекультивировали.
Современный период
После закрытия угольных станций Порт-Огаста
пытается стать «зелёным» энергетическим хабом. Рядом работают и строятся
солнечные и ветровые объекты (Bungala Solar, Port Augusta Renewable
Energy Park и др.). Известный проект Sundrop Farms использует солнечную
тепловую башню, опреснение воды из залива и теплицы для выращивания
томатов. На месте старой станции обсуждают крупные батареи хранения
энергии и проекты по переработке золы в «зелёный цемент».
Город
остаётся важным транспортным узлом (грузовые поезда, шоссе). Развивается
туризм: залив Спенсер для каякинга, близость хребта Флиндерс,
Австралийский ботанический сад засушливых земель, центр Wadlata Outback
Centre и историческая железная дорога Пичи-Ричи. Сохраняется роль центра
обслуживания шахт севера штата.
Координаты центра: примерно 32°29′33″ ю.ш., 137°45′57″ в.д. Высота
над уровнем моря в городской зоне — в среднем 9–14 м, промышленные
участки ниже 2 м AHD и защищены приливной дамбой.
Город разделён
заливом: основная часть и пригороды (включая Северный Стерлинг) остаются
на восточном берегу, а Западный Порт-Огаста — на западном берегу, уже на
полуострове Эйр. Их соединение мост Джой Балух А. М. Бридж. Дальше к
северу находится Йорки-Кроссинг. Численность населения всей страны с
прилегающими населенными пунктами составляет около 13,5–14 тысяч человек
(2021 г.).
Залив Спенсер и побережье
Залив Спенсер — крупный
треугольный залив на южном побережье Австралии (часть Большого
Австралийского залива/Индийского океана). Длина от устья до Порт-Огасты
— около 320 км, ширина у входа — 77 км. Северная («верхняя») часть
мелководная. Город находится сразу к югу от залива «Головы».
Побережье в районе города протяженностью около 122 км включает мангровые
заросли, солончаки и низменные ограничения. Рядом с городом расположены
два крупных низменных озера — Птичье озеро и Розовое озеро. Они
соединяются между собой и имеют выход в залив на юге. Это типичные
прибрежные солёные/солоноватые водоёмы на аллювиальном режиме.
Залив
здесь выполняет роль естественной гавани. Исторически Порт-Огаста был
морским портом.
Рельеф и окружающие горы
Территория города —
строго плоская низменная прибрежная граница, образованная аллювиальными
отложениями древних речных систем, впадавших в то, что сейчас является
заливом (затопленная долина). Уклон с востока залива ку небольшой — в
среднем около 0,8%.
Сразу к северу и востоку рельеф поднимается к
предгорьям Флиндерс Рейнджес (Флиндерс Рейнджес) — крупнейшая горная
система Южной Австралии. Хребты протянулись более чем на 400 км. Южная
часть начинается в районах Порт-Огасты и Куорна. Горы складчатые, сильно
эродированные, с крутыми ущельями и параллельными грядущими.
Самая
заметная вершина рядом — Маунт Браун (Mount Brown), 964 м. Она находится
примерно в 20 км к востоку от города и хорошо видна через залив. Гора
входит в парк заповедника Маунт-Браун; на ее вершине ведет тропа. Именно
ее часто фотографируют с набережной Порт-Огасты.
К северу от города
начинаются обширные аридные нарушения, которые выходят на аутбэк. На
западе — полуостров Эйр с его более строгим рельефом.
Климат
Климат жаркий пустынный (Köppen BWh) или переходный к жаркому
полузасушливому (BSh). Лето очень жаркое и сухое, зимняя мягкая. Средняя
максимальная температура января — около 34,1 °С, июля — 18,0 °С. Средние
минимумы: январь 19,5 °C, июль 4,6 °C. Рекорды превышают 49–50 °C летом;
зимой иногда бывают слабые заморозки.
Годовое количество выбросов
невелико — примерно 214–250 мм, распределено неравномерно, с небольшим
максимумом в зимние месяцы. Много солнечных дней, высокая солнечная
радиация. Растительность скудная, типичная для аридной зоны: соланковые
кустарники, малли, спинифексы на каменистых участках. В более влажных
местах предгорий построены эвкалипты.
Гидрография и геология
Постоянных крупных рек нет. Сток эфемерный — после сильных дождей с гор
стекают ручьи (например, в районе Сэнди-Крик и других водосборов
западнее и восточнее). Значимый элемент — коридор Пири–Торренс (коридор
Пири–Торренс): прерывистый водоток длиной около 59 км, который
предположительно соединяет солёное озеро Торренс с заливом Спенсер.
Полноводным он бывает крайне редко (известны случаи в песнях 1836 и 1989
годов).
Геологический район находится на стыке древнего кратона
Гоулера (на западе, полуостров Эйр) и складчатого пояса Флиндерс (часть
Аделаидского рифтового комплекса / Супербассейн Аделаиды). Горы Флиндерс
сформировались в результате длительных процессов осадконакопления,
рифтогенеза и формирования складчатости (в том числе Деламерийского
орогения). Залив Спенсер представляет собой затопленную долину. В
окрестностях встречаются четвертичные отложения, солончаки и следы
древних береговых линий.
Ландшафты и значение
Порт-Огаста
часто называют «перекрёстком Австралии»: здесь сходятся шоссе Стюарт (на
севере, в сторону Алис-Спрингс и Дарвина), Эйр (на западе, к Налларбору)
и Принцесс (на юге, к Аделаиде). Город служит воротами в аутбэке,
Флиндерс Рейнджес и полуостров Эйр.
Рядом с ботаническим садом
засушливых земель Австралии — ботанический сад аридных земель, в котором
находится флору пустынной Австралии и открываются виды на хлеб.