Пуэрто-Сан-Хосе (Puerto San José) — портовый город на юге Гватемалы, расположенный в департаменте Эскуинтла на побережье Тихого океана. Это один из главных морских портов страны и популярное место для пляжного отдыха среди местных жителей, особенно жителей столицы Гватемала-Сити. Город известен своим тропическим климатом, рыболовством и оживленной атмосферой в выходные и праздничные дни.
Пуэрто-Сан-Хосе — это в первую очередь пляжный город, и его главные
достопримечательности связаны с побережьем и окрестностями.
В
городе
Пляжи Пуэрто-Сан-Хосе: Главная достопримечательность — черные
вулканические пляжи с сильными волнами, популярные для прогулок и
серфинга. Пляжи оживлены в выходные, с множеством баров и ресторанов
вдоль берега.
Набережная (Malecón): Прогулочная зона вдоль побережья
с видами на океан, пирс и закаты. Здесь расположены рестораны, где
подают свежие морепродукты.
Центральный рынок: Колоритное место, где
продают рыбу, креветки, фрукты и местные закуски, такие как севиче или
жареные бананы.
Церковь Сан-Хосе (Iglesia de San José): Небольшая
католическая церковь в центре города, центр религиозных праздников.
Пирс (Muelle de Puerto San José): Исторический пирс, используемый
рыбаками и для прогулок. С пирса открывается вид на порт и океан.
Окрестности
Пуэрто-Кетсаль: Современный порт в 4 км от города,
обслуживающий круизные лайнеры. Туристы могут посетить его для шопинга
или экскурсий.
Монтеррико: Прибрежный город в 60 км к востоку,
известный заповедником черепах и каналом Чикимулья, популярным для
лодочных прогулок и наблюдения за мангровыми лесами.
Вулкан Пакая:
Активный вулкан в 80 км от города, доступный для однодневных туров из
Пуэрто-Сан-Хосе. Подъем на Пакая предлагает виды на лавовые поля и
кратер.
Пляж Ликарильо (Likarillo): Менее людный пляж в 10 км от
города, подходящий для серфинга и уединенного отдыха.
Рыболовные
туры: Пуэрто-Сан-Хосе — популярное место для спортивной рыбалки (марлин,
тунец), с возможностью аренды лодок.
Основной маршрут: из Гватемала-Сити
На автобусе (самый популярный
и дешёвый способ)
Автобусы ходят часто. Классический вариант —
компания Transportes Esmeralda:
Отправление: главная автобусная
станция (Terminal de Autobuses) в Zona 4.
Интервал: примерно каждые
30 минут с 6:00 до 21:00.
Время в пути: около 2 часов.
Стоимость:
порядка Q15 (примерно $2).
Обратные рейсы идут по похожему
расписанию.
Также работают обычные местные автобусы («chicken
buses» / camionetas) — яркие бывшие школьные автобусы США. Они дешевле и
чаще, но менее комфортны (без кондиционера, много остановок, багаж на
крыше). Отправление обычно из терминалов в южных зонах города (Zona 4,
Centra Sur и т.п.). Точное расписание лучше уточнять на месте — автобусы
часто уходят по заполнению. Стоимость обычно в диапазоне Q20–40.
На
автомобиле / арендованной машине
Основная дорога — CA-9 Sur
(Carretera al Pacífico) на юг через Вилья-Нueva и Эскуинтла, далее прямо
до Пуэрто-Кецаль / Сан-Хосе.
Расстояние: около 100–108 км.
Время: 1,5–2 часа без сильных пробок (в час пик и на выходных из столицы
дольше).
Альтернативные маршруты (чтобы объехать пробки или
перекрытия):
VAS (Vía Alterna del Sur) — платная объездная через
Вилья-Каналес к Delta Bárcenas (км 20,5 на CA-9). Часто быстрее.
Через Сакатепекес: Миско → Сан-Лукас-Сакатепекес → Сьюдад-Вьеха →
Алотенанго → Эль-Родео → Эскуинтла, затем CA-9. Длиннее, но живописнее и
иногда свободнее.
Более длинные варианты через
Санта-Лусия-Коцумальгуапа или даже Чикимулийю (если основные дороги
закрыты).
Дорога в целом асфальтированная, но на Тихоокеанском
направлении бывают пробки, особенно в пятницу вечером и воскресенье.
На такси / частном трансфере
Прямое такси из города или аэропорта
обойдётся заметно дороже (примерно $70–100+ в одну сторону в зависимости
от торга и компании). Можно заказать через отель или сервисы вроде
Mozio. Uber в самом городе работает, но на дальние маршруты к побережью
лучше договариваться о фиксированной цене.
Из аэропорта Ла-Аурора
(GUA, Гватемала-Сити)
Такси / частный трансфер — самый удобный
вариант (1,5–2,5 часа).
Добраться до автобусной станции в городе и
пересесть на рейс до Сан-Хосе (дольше из-за городских пробок).
Аренда
авто в аэропорту.
Небольшой аэропорт Сан-Хосе (GSJ) существует и
считается альтернативным, но регулярных пассажирских рейсов практически
нет — в основном частная авиация.
Из Антигуа-Гватемала
Прямых
частых автобусов меньше. Обычно едут через Гватемала-Сити (с пересадкой)
или берут туристический шаттл / такси. Время в пути 2–3 часа.
Туристические шаттлы иногда ходят до побережья Эскуинтлы (включая
направление к Сан-Хосе или Монтеррико).
Из других городов
Из
Эскуинтлы (департаментский центр) — совсем близко (около 40–50 км),
частые местные автобусы.
Из Кесальтенанго (Xela) или Флореса — только
с пересадкой в столице (долгий путь).
Передвижение по городу и
окрестностям
Город небольшой — многие места в центре доступны пешком.
Основные виды транспорта: tuk-tuk (мототакси) и обычные такси. Короткая
поездка обычно стоит Q10–15.
До соседних пляжей (Чуламар и др.) тоже
удобно на тук-тук или такси.
Практические советы
Пробки и
время: в пятницу вечером и в воскресенье дорога из/в столицу загружена —
закладывайте запас времени.
Безопасность: район относительно
туристический по выходным, но стандартные меры предосторожности (не
светить ценностями, особенно на автобусах) обязательны. Побережье в
целом спокойнее горных районов.
Деньги: берите мелкие купюры
кетсалей. Банкоматы есть в городе.
Лучшее время: выходные — много
местных отдыхающих. В будни спокойнее. Сезон дождей (май–октябрь) —
возможные сильные ливни днём.
Рядом: Пуэрто-Кецаль (порт), пляжи
Чуламар. Дальше на восток — более «дикие» и популярные у туристов пляжи
Монтеррико (нужна пересадка).
Предыстория
В колониальный период основным тихоокеанским портом
для Королевства Гватемала служил Акахутла (на территории современного
Сальвадора). Ицтапа (Iztapa / Yztapám) существовала как порт, но её
значение было ограниченным и недолговечным. Джон Ллойд Стефенс,
посетивший район в 1839 году, описывал типичную картину: суда вставали
на якорь в двух километрах от берега, груз и пассажиров перегружали на
лодки, ориентировались по вулканам Антигуа.
К середине XIX века
Ицтапа уже не соответствовала потребностям растущей торговли (особенно
после начала кофейного бума). Нужны были лучшие санитарные,
климатические и технические условия.
Основание порта (1852–1853)
12 марта 1852 года президент Рафаэль Каррера издал Декрет № 62. Согласно
ему:
порт Ицтапа переносился в местность Эль-Сапоте (El Zapote);
новый порт должен был открыться для торговли 1 января 1853 года;
он
получал название Пуэрто-Сан-Хосе-де-Гватемала;
требовалось построить
склады, офисы, улучшить дороги и обеспечить питьевую воду.
В
октябре 1852 года сильный ураган практически уничтожил инфраструктуру
Ицтапы. Это ускорило работы. 13 июля 1853 года был составлен акт о
официальном переносе администрации. 14 октября 1853 года к причалу
впервые пришвартовалась коста-риканская шхуна «Лос Трес Амигос» (Los
Tres Amigos / Tres Amigos) с 50 пассажирами и грузом — это считается
официальным началом работы порта.
Территория развивалась на землях
бывшей асьенды Эль-Оверо (ранее Эль-Бонете). Есть основания считать, что
первыми владельцами этих земель были ещё конкистадоры (в том числе,
возможно, сам Педро де Альварадо).
Развитие во второй половине
XIX века
В 1850–1860-е годы порт быстро рос. В 1855–1868 годах была
выдана концессия на строительство железного пирса (муэлле). Его возвела
«Компания муэллес де Гватемала» (во главе с Пио Бенито и партнёрами).
Пирс значительно облегчил погрузку-разгрузку по сравнению с прежними
методами (спуск пассажиров в креслах или клетках с борта судна на
качающиеся лодки).
31 января 1857 года Рафаэль Каррера стал первым
президентом, посетившим порт (он встречал фрегат «ЭСК»).
2 января
1875 года Пуэрто-Сан-Хосе получил статус муниципалитета. Позже статус
временно отменяли (около 1904 года), но восстановили в 1920 году.
Ключевым фактором роста стала железная дорога:
1880 год — линия до
Эскуинтлы;
1884 год — продление до столицы Гватемалы.
Порт
стал главным каналом экспорта кофе и других товаров. В то же время
условия оставались тяжёлыми: разгрузка одного судна могла занимать 8–10
дней, а высадка пассажиров была опасной (описания Анны Модслей, жены
археолога Альфреда Модслея, в 1890-е годы ярко это иллюстрируют).
Инцидент с Хуаном Мартином Баррундией (1890)
В августе 1890 года
порт оказался в центре международного скандала. Генерал Хуан Мартин
Баррундия (бывший военный министр при Хусто Руфино Барриосе, враг
президента Мануэля Лисандро Барильяса) пытался проехать на американском
пароходе «Акапулько» в Сальвадор во время войны «Герра дель Тотопосте».
Власти Гватемалы потребовали его выдачи. При попытке ареста в каюте
Баррундия открыл огонь и был убит. Инцидент вызвал серьёзный
дипломатический кризис с США.
В конце XIX века предпринимались
попытки возродить или создать конкурентный порт в Ицтапе (особенно при
Хосе Марии Рейна Барриосе в связи с Центральноамериканской выставкой
1897 года и планами межокеанской железной дороги), но они провалились.
XX век: расцвет, контроль иностранных компаний и упадок
В XX веке
порт перешёл под контроль International Railways of Central America
(IRCA), а затем связанных с ней структур (в том числе влияние United
Fruit Company / W. R. Grace). Пирс расширяли (в 1932 году), порт
оставался важным, но постепенно устаревал.
В 1960-е годы здесь
снимали мексиканские фильмы («Пекадо» 1962, «Палома Эрида» 1963).
Окончательный удар нанесло строительство Пуэрто-Кецаль. Работы начались
в конце 1970-х при правительстве генерала Фернандо Ромео Лукаса Гарсии
(УНЕКПА). Операции в Кецале стартовали уже в 1983 году (первый корабль —
сахарный сухогруз), а полноценное открытие состоялось в 1985 году. После
этого коммерческие операции старого порта фактически прекратились.
Современность
Сегодня Пуэрто-Сан-Хосе — крупнейший город на
тихоокеанском побережье Гватемалы (около 24 тысяч жителей по переписи
2018 года). Экономика опирается на туризм (выходные из столицы),
рыболовство, сельское хозяйство и услуги, связанные с соседним
Пуэрто-Кецалем. Местный аэропорт служит запасным для столичного. Старый
пирс сохранился в виде руин и исторического ориентира.
Местоположение и координаты
Город лежит на широкой прибрежной
равнине (Costa Sur / Costa Grande) примерно в 90–110 км к югу от столицы
(Гватемала-Сити) и около 40–50 км от Эскуинтлы (столицы департамента).
Координаты центра: примерно 13°55′–13°56′ с. ш. и 90°49′ з. д. (наиболее
часто указываемые значения — 13°55′25″ N 90°49′12″ W).
Высота над
уровнем моря крайне низкая — от 1,98–2 м до 6,4 м (около 21 фута).
Местность практически плоская.
Площадь и границы муниципалитета
Площадь муниципалитета Сан-Хосе составляет около 220–280 км² (разные
источники дают 223,8 или 280 км²).
Границы:
Север: муниципалитеты
Масагуа (Masagua) и Ла-Демокрасия (La Democracia).
Юг: Тихий океан.
Восток: Истапа (Iztapa).
Запад: Сипакате (Sipacate) / Ла-Гомера (La
Gomera).
К востоку примерно в 4 км находится современный порт
Пуэрто-Кецаль (Puerto Quetzal), который в XX веке полностью заменил
старый порт Сан-Хосе в роли главного тихоокеанского порта страны.
Рельеф и геоморфология
Территория представляет собой типичную
низменную прибрежную равнину (llanura costera), сформированную
отложениями рек, стекающих с вулканической оси (Сьерра-Мадре) и южных
склонов вулканов. Рельеф почти плоский, с небольшими колебаниями высот
(в радиусе нескольких километров максимальный перепад — десятки метров).
Встречаются лёгкие волнистые участки (tierras onduladas), береговые валы
высотой 2–4 м и заболоченные зоны.
Побережье обращено на юг. Пляжи
широкие, с характерным чёрным вулканическим песком. Горизонт часто
открывает вид на вулканы (в том числе с территории Пуэрто-Кецаля на
рассвете).
Гидрография
Главные реки муниципалитета — Ачигуате
(Achíguate / Achiguate) и Мария-Линда (María Linda) с многочисленными
притоками. Они орошают территорию и впадают в Тихий океан (Ачигуате —
западнее города, в районе альдеи Ла-Баррита; Мария-Линда — восточнее,
ближе к Истапе).
Важнейший гидрографический объект региона — Канал
Чикимилья (Canal de Chiquimulilla). Это протяжённый (примерно 120–140
км) лагунно-эстуарный/искусственный канал, идущий параллельно побережью
на расстоянии в среднем около 500 м. Он начинается в районе Сипакате
(Эскуинтла), проходит через муниципалитеты Эскуинтлы, Санта-Росы и
Хутьяпы и доходит почти до границы с Сальвадором. Канал питается водами
нескольких рек (включая Ачигуате, Мария-Линда и другие) и образует
систему мангровых зарослей, лагун и водно-болотных угодий. Он имеет
важное экологическое и транспортное значение (навигация небольшими
судами, рыболовство, экотуризм).
Береговая зона характеризуется
слабым дренажем из-за большого объёма осадочного материала, поступающего
с вулканических высокогорий.
Климат
Климат тропический
саванный (Aw по Кёппену). Жарко и влажно круглый год. Среднегодовая
температура около 27–28 °C. Средние максимумы — 32–35 °C (самый жаркий
месяц — апрель, около 34–35 °C), минимумы — 19–23 °C. Абсолютные
максимумы могут превышать 39–40 °C, минимумы опускаться до 12–15 °C.
Сухой сезон: ноябрь–апрель (очень мало осадков, особенно
декабрь–февраль).
Влажный сезон: май–октябрь (пик осадков в
июне–сентябре).
Годовое количество осадков — порядка 1500–1700
мм. Влажность высокая, особенно в сезон дождей.
Природные
особенности и ландшафт
Пляжи: широкие полосы чёрного вулканического
песка. Сам городской пляж считается менее привлекательным; лучшие
участки — западнее (Чуламар и др.).
Мангровые экосистемы вдоль Канала
Чикимилья — важный биотоп для птиц, игуан, рыб, ракообразных и других
видов.
Растительность: пальмы, банановые и другие плантации,
травянистые и древесные сообщества на равнине; мангры в прибрежных
водно-болотных зонах.
В геологическом отношении территория сложена
преимущественно неконсолидированными вулканическими и аллювиальными
отложениями.