Авиабаза Кубинка — это военный аэродром, расположенный в Московской области России, в 5 км северо-западнее города Кубинка. Это один из ключевых объектов Воздушно-космических сил (ВКС) РФ, известный как база для элитных авиационных подразделений, включая пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи". Аэродром используется для тренировок, демонстрационных полетов и участия в международных авиашоу. Высота над уровнем моря составляет 187 метров, координаты: 55°36′42″ с. ш. 36°39′0″ в. д. Код ИКАО — UUMB, внутренний код — УУМБ (без кода ИАТА). Часовой пояс — UTC+3/+4.
Авиабаза Кубинка (ICAO: UUMB) — одна из самых известных военных
авиабаз России, расположенная в Московской области, примерно в 5 км
северо-западнее города Кубинка (около 60 км западнее Москвы). Она
известна как база элитных пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи»,
центром показа авиационной техники и местом демонстрации новейшей
авиатехники руководителям страны и иностранным делегациям.
Основание
и довоенный период (1930-е годы)
Аэродром был основан в 1932–1935
годах недалеко от железнодорожной станции Кубинка, вблизи излучины
Москвы-реки (хороший ориентир с воздуха). В 1935 году сюда прибыл 82-й
отдельный авиационный отряд. В 1938 году к нему присоединились 11-й и
24-й истребительные авиационные полки, которые в 1939 году вошли в
состав 2-й истребительной авиабригады.
В 1940 году 11-й ИАП проводил
войсковые испытания нового истребителя Як-1. 7 ноября 1940 года пятёрка
Як-1 под командованием полковника Г. А. Когрушева продемонстрировала эти
машины на воздушном параде над Красной площадью.
Великая
Отечественная война (1941–1945)
Во время войны Кубинка играла важную
роль в обороне Москвы. Лётчики 11-го и 24-го полков на Як-1 и ЛаГГ-3
участвовали в защите столицы, проводили войсковые испытания новой
техники и штурмовки наземных войск.
В ночь на 22 июля 1941 года
(первый массированный налёт на Москву) отличился капитан Константин
Титенков (11-й ИАП), сбивший ведущий бомбардировщик противника. Он стал
Героем Советского Союза, но погиб 7 октября 1941 года при посадке на
Кубинке.
В августе 1941 года на аэродром упали две 1000-кг бомбы, но
техника серьёзно не пострадала.
Осенью 1941 года, когда фронт
приблизился, полк перебазировался на Центральный аэродром Москвы.
Кубинка использовалась как оперативный аэродром.
В разные периоды
здесь базировались другие части: 122-й ИАП, 173-й БАП, 48-й гвардейский
полк дальней разведки, 565-й ИАП и даже 1-й чехословацкий истребительный
полк (сформирован в июне 1944 года).
После войны, с ноября 1945 года,
на базе разместилась 324-я Свирская истребительная авиационная дивизия.
В 1950 году её перебросили в Корею.
Послевоенный период и
«золотая эра» (1950-е — 1980-е)
С февраля 1951 года (полностью с
ноября 1952) базу заняла 9-я истребительная авиационная дивизия (штаб до
1993 года). Здесь базировались:
32-й гвардейский ИАП (1950–1967, с
перерывами; участвовал в операции «Анадырь» на Кубе, летал на МиГ-19,
затем МиГ-21).
234-й гвардейский ИАП (1952–1991).
274-й
авиационный полк истребителей-бомбардировщиков.
Кубинка стала
элитным центром советских ВВС:
Лётчики первыми осваивали реактивные
истребители поколений 1–4 (МиГ-15, МиГ-21, Су-7, МиГ-23, МиГ-29).
С
1955 года здесь регулярно проводились наземные и лётные показы новой
техники для правительственных и иностранных делегаций (первый визит —
Иосип Броз Тито в 1956 году).
Лётчики Кубинки регулярно участвовали в
воздушных парадах над Москвой.
Центр показа авиационной техники
(с 1980-х)
На базе 234-го гвардейского ИАП в 1989–1992 годах
сформировали 237-й Центр показа авиационной техники (ЦПАТ) имени И. Н.
Кожедуба (полное название — 237-й гвардейский Проскуровский
Краснознамённый орденов Кутузова и Александра Невского ЦПАТ).
В его
состав входят знаменитые пилотажные группы:
«Русские Витязи» (на
Су-27/Су-30/Су-35, основаны в 1991 году).
«Стрижи» (на МиГ-29, с 1991
года).
ЦПАТ демонстрирует высший пилотаж на авиашоу в России и за
рубежом. Аэродром также используется для тренировок гражданских пилотов
(аэроклуб РОСТО) и авиаремонтным заводом № 121.
Современный
период (1990-е — 2020-е)
В 2009–2010 годах часть территории
обсуждалась для передачи под бизнес-авиацию или продажу (в 2010 году
часть продана связанной с Сулейманом Керимовым компании), но база
сохранила военный статус и вошла в состав парка «Патриот».
Аэродром
используется для показов в парке «Патриот», реконструкций ВОВ и других
мероприятий.
13 июля 1994 года — угон Ан-26 инженером-самоубийцей.
17 августа 2021 года — катастрофа прототипа Ил-112В (погибли все трое,
включая лётчика-испытателя Николая Куимова).
7 мая 2025 года — атака
украинских БПЛА, вызвавшая пожары (зафиксировано NASA FIRMS).
Значение
Кубинка — символ российской военной авиации, место, где
оттачивалось мастерство пилотов и демонстрировалась мощь ВВС/ВКС. Здесь
служили легенды вроде Ивана Кожедуба (в послевоенные годы — заместитель
командира 324-й дивизии), космонавта Петра Климука и многих других.
Аэродром остаётся действующим и активно используется для показов и
подготовки.
Командиры 234-го ИАП (1951–1989):
Подполковник Шульженко Н. Н. (1951);
Подполковник Бабаев А. И.
(1951–1954);
Подполковник Кудрявцев И. И. (1954–1959);
Полковник
Мантуров П. Ф. (1959–1965);
Подполковник Медведев В. И. (1965–1970);
Подполковник Хиль Д. В. (1970–1971);
Подполковник Фоломеев Д. А.
(1971–1973);
Подполковник Басистов Г. П. (1973–1975);
Подполковник
Благодарный А. И. (1975–1979);
Подполковник Васильев А. А.
(1979–1980);
Подполковник Задвинский Г. С. (1980–1983);
Полковник
Басов В. П. (1983–1988);
Полковник Мозговой А. И. (1988–1989).
Командиры 237-го ЦПАТ (с 1989):
Полковник Бычков В. Г.
(1989–1997);
Полковник Кутузов А. Н. (1997–2000);
Полковник
Омельченко А. И. (2000–2006);
Полковник Ткаченко И. В. (2006–2009;
погиб в тренировочном полете);
Полковник Петров А. Г. (2009–2011);
Полковник Пономарев В. Ф. (2011–2014);
Полковник Шатайло К. А.
(2014–2018);
Полковник Алексеев А. А. (с 2018).
На авиабазе дислоцируются элитные подразделения ВКС РФ, включая:
237-й Центр показа авиационной техники (ЦПАТ) имени И. Н. Кожедуба:
Основное подразделение, где базируются пилотажные группы "Русские
витязи" (на Су-30СМ и Су-35С) и "Стрижи" (на МиГ-29). Полк занимается
демонстрационными полетами и тренировками.
234-й гвардейский
учебно-истребительный авиационный полк (Гв ИИАП): Летал на МиГ-23МЛД и
МиГ-29.
378-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (ОСАЭ):
Эксплуатирует вертолеты Ми-8.
В прошлом: 9-я истребительная
авиационная дивизия (1952–1993), 32-й Гв ИАП и другие.
Аэродром
также используется как аэроклуб для обучения гражданских пилотов.
Технические характеристики
Тип: Военный аэродром.
Взлетно-посадочная полоса: 04/22, длина
2500 м, ширина 79 м, покрытие — бетон.
Оператор: ВКС РФ.
Возможен
эпизодический прием гражданских самолетов (например, Ту-134,
Challenger-300, Learjet-60) в светлое время суток по разовым разрешениям
Росавиации (метеоминимум 240×4500 м).
Текущие операции и события
Кубинка — база для лучших эскадрилий ВКС РФ, расположенная недалеко
от Москвы. Здесь проводятся демонстрационные выступления на фестивалях в
парке "Патриот", включая реконструкции воздушных боев Второй мировой
войны с использованием тренировочных самолетов. Аэродром участвует в
подготовке к парадам, таким как парад Победы 9 мая.
Известные
инциденты:
17 августа 2021 года: Катастрофа единственного летающего
прототипа Ил-112В (RF-41400) недалеко от аэродрома; погибли трое членов
экипажа, включая Героя России Николая Куимова.
Май 2025 года: Атака
украинских дронов на аэродром, где базируются "Русские витязи" и
"Стрижи". Зафиксированы пожары (NASA FIRMS, 6 мая 2025 года). Атака
произошла перед парадом 9 мая, где размещались техника и личный состав
для воздушной части. Спутниковые снимки показали очаги пожаров.
Июль
2025 года: Мощный взрыв в районе аэродрома (5 июля около 16:57),
недалеко от поселка Новый Городок. Очевидцы сообщили о хлопке в небе.
Добраться до аэродрома можно на автобусах № 28, 28-1, 53, 69 до
остановки "Первый КПП" (хотя КПП сейчас не функционирует).