Варкаус - среднесавонский промышленный город и муниципалитет
Финляндии. Он расположен в провинции Восточная Финляндия и является
частью региона Северного Саво. Население муниципалитета составляет
20 830 человек (31 января 2019 года), и его площадь составляет
524,48 квадратных километров (202,50 квадратных миль), из которых
138,45 квадратных километров (53,46 квадратных миль) составляет
вода. Плотность населения составляет 53,96 человек на квадратный
километр (139,8 / кв. Ми).
Муниципалитет является
финноязычным. Как ни странно, «Varkaus» переводится как «воровство»,
хотя это и не причина для присвоения этого названия городу. На
старом финском это слово также означало пролив, и этот город
расположен в озерном крае в проливах между двумя частями озера
Сайма. Через город проходит продолжение Сайменского канала.
Варкаус родился в конце 19-го века как промышленное сообщество
бумажных фабрик A. Ahlström. Он был частью муниципалитетов
Леппявирта и Йоройнен до 1929 года, когда Варкаус стал рыночным
городом. Во время Гражданской войны в Финляндии в 1918 году город
был захвачен красными, но из-за его изолированного расположения в
сельской Финляндии, он был вскоре взят белыми в битве при Варкаусе
19-21 февраля. Белые казнили каждого десятого красноармейца.
Муниципалитет Кангаслампи был объединен в Варкаус 1 января 2005
года.
1 Музей механической музыки (Mekaanisen musiikin museo),
Pelimanninkatu 8, ☏ +358 10 2390 380. 11 утра-6 вечера, закрыт в
зимние месяцы и понедельники. Как видно из названия, это музей, где
представлены механические музыкальные инструменты, граммофоны,
музыкальные автоматы и тому подобное. взрослые 14 евро, дети 7 евро.
2 Тайпале канал (2 км от центра в направлении Йоэнсуу). Первый в
Финляндии канал с защитными шлюзами, открытый в 1840 году. В
настоящее время лодки используют более широкий канал, открытый 30
лет спустя, но оригинальный все еще открыт как музей.
3 Церковь
Варкауса, Савонкату 1. Главной достопримечательностью является
алтарная фреска - самая большая в Северной Европе.
На машине
Шоссе 5, одна из главных дорог между южной и
северной Финляндией, проходит через Варкаус. Расстояние от Хельсинки
чуть более 300 км.
Поездом
Поезда между Пиексямяки и
Йоэнсуу останавливаются в Варкаусе.
На автобусе
Варкаус
находится на пересечении автомагистралей 5 и 23. Автобусы между
Хельсинки и Куопио, среди прочего, останавливаются в Варкаусе.
Самолетом
Больше нет регулярных рейсов в аэропорт Варкаус.
Ближайшие аэропорты с регулярными пассажирскими перевозками
находятся в Куопио, Ювяскюля, Йоэнсуу и Савонлинне. Все это влечет
за собой, по крайней мере, один час в пути, и, в любом случае,
вылетает только из Хельсинки, поэтому полет не является практической
альтернативой для въезда.
На лодке
Варкаус расположен на
берегу озера Сайма, куда можно попасть с моря через Сайменский
канал.
Есть несколько местных автобусных линий, которыми управляет Kuopion Liikenne в центре города (карта), если вы не хотите идти или ездить.
Sampea ja samppanjaa: 10–11 августа 2018 года. Музыкальный фестиваль с программой для маленьких детей.
Этимология названия
Название «Варкаус» в современном финском
языке означает «кража» или «воровство», но это не имеет отношения к
истории города. В старом финском (и, возможно, саамском) языке
«varkaus» (или «vuargga») означало «пролив», «перешеек» или «брод».
Город действительно стоит на узких проливах между частями озера
Саймаа — это и определило его стратегическое значение как водного
узла. Ранее (до 1929 года) город назывался Warkaus.
Ранняя
история (XV–XVIII века): от фермы до военной базы
Первые
упоминания района относятся к XIII–XVI векам. Уже в 1526 году в
документах Саво (исторической провинции) говорится о продаже усадьбы
Варкаус (Varkaus) за 20 рижских марок: крестьянин Пекка Колехмайнен
продал её Эрику Флемингу. Усадьба была заселена ещё с конца XV века.
Флеминг превратил её в первую в Саво «рälssi»-ферму — землю,
освобождённую от налогов. К середине XVI века (по налоговой описи
1561 года) территория (включая современные районы Косуланниеми,
Коммила и Пяйвиёнсаари) была разделена между несколькими хозяевами,
в частности, Пааво и Хейкки Косонен.
В конце XVIII века (около
1790–1800-х) на острове Пяйвиёнсаари шведская корона создала военную
базу и военно-морской порт Лайвалинна (Laivalinna — «Корабельная
крепость»). Здесь располагался депо и база Саймского озёрного флота.
После перехода Финляндии под власть России в 1809 году базу закрыли,
но часть ремесленников и солдат осталась и позже влилась в персонал
будущего завода. Этот период оставил след в топонимике: иногда
Варкаус называли Лайвалинна.
Начало индустриализации (XIX
век): железо, лес и вода
Настоящая история современного Варкауса
начинается в XIX веке с промышленного бума. 20 апреля 1815 года
барон Густав Вреде получил от Сената разрешение основать на
Пяйвиёнсаари (возле порогов Хурускоски и Эммякоски) чугунолитейный и
железоделательный завод Varkaus Bruk (Varkauden rautatehdas). Завод
официально запустили в 1820 году. Государство бесплатно отдало
землю. Однако местная руда из озёр оказалась низкого качества, и
успех был скромным.
В 1834 году завод купили крупные
предприниматели Эрик Йохан Ленгман (Хельсинки) и Пауль Валь
(Выборг). Они развивали лесопилки, механические мастерские и
судостроение. В 1866 году появился судостроительный завод и
производство морских котлов — водные пути Саймаа позволяли
транспортировать продукцию. В 1830–1840-х годах построили канал
Тайпале (Taipaleen kanava) — один из первых в Финляндии (открыт в
1840 году), что усилило роль Варкауса как транспортного узла.
К
концу XIX века заводы переживали подъём, но в 1907 году компания
Paul Wahl & Co. столкнулась с проблемами (Россия прекратила
госзаказы финским машиностроителям). В 1909–1910 годах предприятия
купила компания A. Ahlström Oy под руководством Вальтера Альстрёма.
Это стало поворотным моментом: Альстрём переориентировал
производство на деревообработку и бумагу — идеально для региона с
богатыми лесами и водной энергией.
XX век: расцвет
промышленного города и Гражданская война
В 1913 году Вальтер
Альстрём заказал первый генеральный план города у братьев Валтера и
Ивара Томе. План 1913–1916 годов разделил территорию: промышленность
— вдоль порогов, администрация — на Пяйвиёнсаари, жильё — в Коммила
и Косуланниеми. Улица Альстрёмinkatu (с липами) стала главной. Жилые
кварталы строили по принципам «города-сада», с иерархией: виллы для
руководства, дома для рабочих. Завод взял на себя социальную
инфраструктуру: школы, больницу, библиотеку, пожарную охрану.
1918 год — один из самых драматичных моментов. Во время Финской
Гражданской войны Красные гвардейцы захватили Варкаус, но из-за
изолированного положения в сельской местности Белые быстро отбили
его в Битве при Варкаусе (19–21 февраля). Победа дала Белым контроль
над всей Северной Финляндией. После боя произошла трагедия —
«Лотерея Хуруслахти»: Белые казнили около 180 сдавшихся Красных
(каждый десятый по жребию).
В 1921 году Ahlström построил
огромную бумажную фабрику с самой большой в Европе бумагоделательной
машиной. Появились лесопилки, целлюлозный завод, фанерный цех. В
1929 году Варкаус получил статус торгового местечка (kauppala).
Завод продолжал строить жильё, дороги и мосты.
В 1930-е годы в
Варкаусе работал знаменитый архитектор Алвар Аалто. Он спроектировал
промышленные здания, городские планы и стандартизированные рабочие
дома (типовые дома фабрики Варкауса потом массово строили по всей
Финляндии для послевоенного восстановления). Это добавило городу
модернистского шарма.
Послевоенный период и современность
В 1962 году Варкаус официально стал городом. В 1987 году заводы
Ahlström перешли на Enso-Gutzeit (сегодня — Stora Enso).
Промышленность сохраняется: бумага, целлюлоза, лесопилки, энергетика
и металлообработка. В 2005 году присоединились Кангаслампи.
Город
пережил спад населения (от 26–27 тыс. в 1980-е до нынешних ~19,4
тыс.) из-за автоматизации и реструктуризации бумажной отрасли, но
сохранил статус живого промышленного наследия. Старый фабричный
район Ванья Варкаус (Пяйвиёнсаари, Коммила, Косуланниеми) признан
национально значимым культурным ландшафтом. Промышленное наследие
Варкауса номинировано на европейский лейбл культурного наследия.
Здесь сохранились старые заводские здания, контуры, пороги Эммякоски
и неповторимая атмосфера «фабричного города у воды».
Сегодня
Варкаус — это сочетание работающей промышленности, музеев (включая
центр Консти, музей механической музыки, культурно-исторический
музей), конструкции Аалто и природы Саймы. Город живёт по-своему:
прогулки по Старому Варкаусу позволяют буквально «пройти» через
препятствия — от ферм и военных баз до современного промышленного
центра.
Положение и границы
Город находится примерно посередине между
крупными городами Куопио (около 70–80 км к северу) и Савонлинной (около
60 км к юго-востоку). Точные географические координаты центра: 62°19′N
27°53′E (или 62.317°N 27.892°E).
Муниципалитет граничит с:
Энонкоски (Enonkoski),
Хейнявеси (Heinävesi),
Йороинен (Joroinen),
Леппявирта (Leppävirta),
Рантасалми (Rantasalmi),
Савонлинна
(Savonlinna).
Варкаус входит в бывшую провинцию Восточная
Финляндия (ныне — регион Похьойс-Саво). Расстояние до Хельсинки — чуть
больше 300 км по шоссе.
Площадь и рельеф
Общая площадь
муниципалитета — 524,48 км², из которых:
суша — около 385,6–386 км²,
водная поверхность — 138,45 км² (примерно 26 % территории).
Плотность населения — около 50 человек на км² (на 2025 год население ~19
400 человек).
Рельеф типично озёрно-ледниковый (постгляциальный):
низменный, полого-холмистый, с небольшими перепадами высот. Средняя
высота над уровнем моря — около 80–100 м. Минимальные высоты — около 70
м, максимальные в окрестностях — до 194 м. Ландшафт сформирован
ледниковой деятельностью: здесь много эскеров (песчаных гряд), морен,
небольших холмов и заболоченных низин. В радиусе 10 км преобладают леса
(71 %) и вода (20 %).
Ландшафт и растительность
Варкаус лежит
в зоне бореальных (таёжных) лесов. Доминируют хвойные породы — сосна и
ель, с примесью берёзы и осины. Леса плотные, перемежаются
многочисленными озёрами, протоками, заливами и небольшими реками. Это
классический «озёрный край» Финляндии: лабиринт водоёмов, островов и
узких проливов. Город буквально «расположен на проливах» — отсюда и
название Varkaus, которое в старом финском языке означало «пролив» или
«узкий проход между озёрами».
Водные объекты
Это главная
географическая особенность Варкауса. Город стоит на проливах системы
озера Саймаа, конкретно между его частями (например, связан с озёрами
Хаукывеси / Haukivesi и другими). В центре города — пороги Ämmäkoski и
Kämärinkoski, а также остров Kämäri (Кямари).
Через Варкаус проходит
водный путь Саймаа (включая расширение Сайменского канала), соединяющий
озеро с Финским заливом. Это важная судоходная артерия: по ней ходят
грузовые и пассажирские суда от Балтики до Куопио.
В самом городе и
окрестностях несколько каналов:
Канал Тайпале (Taipale Canal) —
один из старейших в Финляндии (открыт в 1840 году, первый с шлюзами).
Длина около 500 м, есть старый и новый каналы + музей канала. Сейчас
используется для судоходства и туризма.
Другие небольшие каналы и
шлюзы, облегчающие навигацию по сложной системе проливов.
Рядом —
национальные парки Линнансаари (Linnansaari) и Колovesи (Kolovesi) с
архипелагами, скалистыми островами и чистой водой Саймаа.
Климат
Влажный континентальный климат (по Кёппену — Dfb). Из-за
inland-положения и больших озёр зима холодная и снежная, лето умеренно
тёплое.
Зима (ноябрь–апрель): температура от −5 °C до −15 °C,
обильный снег.
Лето (июнь–август): +15…+25 °C, комфортно для отдыха
на воде.
Осадки распределены равномерно, но летом чуть больше. Озёра
сильно влияют на микроклимат: смягчают морозы и жару, создают туманы и
красивые виды.