Адрес: Punetoret e Rilindjes
Мост Кожевников или Мост
Дубильщиков является
историческим мостом Османского периода, который был построен в
18 веке на окраине Тираны. В старые времена здесь был небольшой
ручей, но сегодня он иссяк. Чудом мост не был разрушен во время
быстрого строительства новых жилых зданий во время
коммунистического периода. В 1990-х годах Мост Кожевников был
очищен и полностью восстановлен, и теперь мост используется
только для пешеходов. В 2007 году один из инженеров, которые
работали над проектом «Этнография в движении», объявил
Албанскому информационному агентству (албанский: Agjencia
Telegrafike Shqiptare), что подземная инфраструктурная работа на
мосту была завершена. Во время восстановительной работы были
обнаружены основы Моста Кожевников, и по обеим сторонам моста был
воссоздан искусственный пруд. Кроме того, оригинальные камни
моста были очищены. Историческая территории находится в
муниципальных проектах, включая строительство подземного рынка.
Общий проект предполагает, что вся территория будет
использоваться только пешеходами. Предполагаемая область
простирается от моста Кожевников до площади, где 26 ноября 1912
года был поднят флаг Албании.
Тирана официально получила статус городского
центра в 1614 году, что стимулировало быстрый рост ремесел, торговли
и населения. Город стал важным узлом на пересечении торговых путей,
в том числе древней Эгнатиевой дороги (на западе) и особенно «Дороги
Святого Георгия» (Rruga e Shëngjergjit) — караванного пути,
соединявшего Тирану с восточными горными районами: Приска э Мадхе
(Priskë e Madhe), Домье (Domje), Шенгьергь (Shëngjergj), Бизэ
(Bizë), Мартанеш (Martanesh), Зеркян (Zerqan), Дибром (Dibër e
Madhe) и даже Дебром. По этой дороге крестьяне и пастухи гнали скот,
везли сельхозпродукцию, шкуры и другие товары на городской базар и
рынок.
В районе моста (на обоих берегах Ланы) располагались
кожевенные мастерские (табаканэ — tanneries) и мясные лавки/бойни.
«Табак» в албанском контексте того времени обозначал как дубильщиков
кожи (кожевников), так и мясников — профессии часто сочетались в
одном цехе (esnaf). Гильдия кожевников (Esnafi i Tabakëve) занимала
видное место в экономической и социальной жизни Тираны XVII–XVIII
веков и, по одной из версий, профинансировала или активно
способствовала строительству моста. Первоначально мост, возможно,
назывался «Мост Святого Георгия» по дороге, а название «Ура е
Табакеве» закрепилось позже (конец XIX — начало XX в.), когда в
районе преобладали мастерские и семьи с фамилией Табаку (Xheleti,
Kuka, Tabaku и др. до сих пор связаны с этой деятельностью).
Мост
построен в XVII–XVIII веках (большинство источников указывают XVIII
век) местными народными мастерами (mjeshtrat popullorë tiranas) из
камня (известняк). Это типичный образец османской инженерной мысли:
прочный, гармоничный, устойчивый к наводнениям.
Архитектура и
описание
Мост имеет два основных арочных пролёта (один главный с
пролётом/световым отверстием около 8 м, построенный в два ряда
боковых арок толщиной по 1 м каждая; плюс два небольших сегментных
круговых арки по бокам с малыми пролётами). Общая высота конструкции
~7–7,5 м, высота над уровнем воды ~3,5 м. Ширина проезжей части
(калдрыма) — 2,5 м, вымощена нерегулярно уложенными речными камнями.
Над главным арочным пролётом мост поднимается в форме «седла/горба»
(kurriz). Общая длина около 8 м. Гармоничная пропорциональная
архитектура выделяет его среди других албанских османских мостов.
Использование и упадок
До 1930-х годов мост активно
использовался пешеходами, караванами и скотом, соединяя берега Ланы
в районе мясных и кожевенных лавок. В 1930-е годы русло реки Ланы
было искусственно изменено/отведено (в рамках урбанистических
работ), мост утратил функциональное значение, оказался в «сухом» или
заболоченном месте и пришёл в запустение.
Реставрации и
современное состояние
В 1990-е годы муниципалитет Тираны провёл
масштабную реставрацию: укрепление арок и фундамента, очистка и
ремонт камня с использованием исторически точных материалов,
интеграция в ландшафт. Мосту вернули прежний вид, сейчас он
используется исключительно пешеходами.
В 2007 году прошла
дополнительная реставрация в рамках проекта «Этнография в движении»
(Ethnography in Motion): созданы искусственные пруды по бокам,
очищены опоры от ила и грязи, проведены консервационные работы.
Планировалось воссоздать атмосферу старого базара от моста до
площади, где в 1912 году был поднят албанский флаг.
Сегодня мост
— охраняемый памятник культуры (№ TR146, тип «место
пребывания/памятник»), популярная туристическая
достопримечательность и один из немногих сохранившихся следов
османской Тираны в современном центре города.
Мост — типичный пример османской инженерной мысли и
мостостроения в Албании XVIII века: маленький, изящный, гармоничный по
пропорциям, с акцентом на функциональность, прочность и эстетику. Он
построен из тщательно обработанных каменных блоков (известняк/камни,
добытые из русла реки Ланы). Конструкция арочная, что позволяло
пропускать воду во время паводков и выдерживать нагрузки от караванов
скота.
Основные параметры (по данным источников, включая Википедию):
Общая длина: 8 метров
Ширина (проезжая/пешеходная часть): 2,5
метра
Высота конструкции: 3,5 метра
Количество пролётов/арок: 3
Самый длинный пролёт: 2,5 метра (основной центральный пролёт)
Узкая пешеходная (и ранее скотогонная) дорожка создаёт интимный,
«сказочный» масштаб — мост не предназначен для транспорта, а служит
пешеходным переходом. Арки имеют грациозные, плавно изогнутые формы,
типичные для османских мостов: они обеспечивают устойчивость к
наводнениям и эстетическую лёгкость. Пропорциональное распределение
элементов (арки, опоры, парапеты) делает сооружение визуально
гармоничным и сбалансированным. Декоративных изысков (резьба, орнаменты)
обычно не упоминается — акцент на функциональной простоте и качественной
каменной кладке.
Мост стоял над ручьём Ланы до 1930-х годов, когда
реку отвели в новое русло (канализировали), и мост пришёл в упадок. В
1990-е годы его восстановили как пешеходный объект: очистили камни,
укрепили фундаменты, создали искусственные пруды/водоёмы по обе стороны
для восстановления исторического вида. В 2007 году провели
дополнительные подземные работы по укреплению. Сегодня это один из
немногих сохранившихся памятников османской эпохи в центре Тираны,
символ городского развития XVIII века и мастерства местных строителей.
Он входит в список важнейших культурных памятников города.
Мост
находится по адресу примерно Bulevardi "Zhan D'Ark" / район Tabakëve,
координаты ≈ 41°19′48″N 19°49′12″E. Сейчас он пешеходный, окружён
современными улицами, кафе и зеленью — отличное место для фото и
прогулок. Это скромный, но значимый артефакт, подчёркивающий связь
Тираны с османским наследием и традициями ремесленного квартала.